資料圖：在第十一屆珠海航展上亮相的國產(chǎn)運-20運輸機。（千龍網(wǎng)記者 馬群 攝）
英媒稱，2017年12月9日的商業(yè)衛(wèi)星圖像顯示，至少又有3架西安飛機工業(yè)集團制造的運-20運輸機列裝中國人民解放軍空軍。
據(jù)英國《簡氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站1月11日報道，歐洲空中客車防務(wù)與航天公司的圖像顯示，成都附近的空軍某基地有5架運-20運輸機。圖像顯示，有5架運-20運輸機在中國西南部四川省成都附近的空軍某基地排成一排。眾所周知，中國人民解放軍空軍的首批兩架運-20于2016年6月交付空軍某基地，經(jīng)過近10年的設(shè)計、研發(fā)和試飛的運-20后于1個月后正式服役。
報道稱，鑒于2017年7月捕捉到的該空軍基地的衛(wèi)星圖像僅顯示了兩架運-20，因此其余的3架運-20很可能是2017年7月到12月之間抵達空軍某基地的。
據(jù)英國《簡氏世界航空年鑒》稱，47米長的運-20最大起飛重量約為220噸，航程達2000英里（最大有效載荷情況下）。本土設(shè)計和研發(fā)的這一運輸機于2013年1月首飛，2014年11月在珠海舉行的第十屆中國國際航空航天博覽會上首次亮相。
中國媒體2014年7月報道，中國國防大學一份有關(guān)軍民融合的報告呼吁制造400架運-20飛機。報道引述了一位據(jù)稱是中國航空工業(yè)總公司的一位官員的說法，后者表示，中國人民解放軍空軍需要1000多架運-20來滿足戰(zhàn)略空運的需要，中國還計劃建造與安東諾夫安-225“夢想式”運輸機大小差不多的運輸機。
報道稱，盡管官方?jīng)]有披露具體細節(jié)，但國家媒體報道稱，采用4臺渦輪扇發(fā)動機的運-20設(shè)計載重66噸，若是載重51噸，其航程可達5200公里。運-20的其他型號最終可能能夠執(zhí)行空中加油、電子戰(zhàn)/情報收集以及空中預警和控制等其他任務(wù)。報道稱，俄羅斯和烏克蘭安東諾夫設(shè)計局的工程師據(jù)稱曾擔任運-20的設(shè)計顧問，使得運-20的外形與安東諾夫安安-70相似。運-20的外形還與美國設(shè)計的波音C-17“全球霸王III”類似。
