作者：大俗
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抗戰(zhàn)時期，侵華日軍的瘋狂行徑，激起了中國軍民的強大憤慨。中國軍隊涌現(xiàn)出了許多寧死不屈，誓死殺敵的愛國將士，他們甘灑熱血衛(wèi)中華，英勇壯舉不僅振奮人心，鼓舞士氣，更令日軍摘帽折腰。這里，我們說說81年前，在抗戰(zhàn)史上規(guī)模最大、戰(zhàn)斗最慘烈的淞滬會戰(zhàn)中，令日軍既膽寒又欽佩的中國英勇空軍。
圖注：淞滬會戰(zhàn)中，中國英勇空軍
大家知道，14年的抗日戰(zhàn)爭有力證明了，戰(zhàn)爭是綜合國力的較量。姑且不論老蔣在抗戰(zhàn)中存在有指揮失誤，以及不切實際尋求國際幫助的幻想。但最核心的還是我國并未做好對日的戰(zhàn)爭準備，以及經(jīng)濟不濟、工業(yè)薄弱和軍事落后。如抗戰(zhàn)時期，中國軍隊最強有力的要數(shù)張學良的東北軍了，雖是民國時期惟一陸、海、空編制齊備的軍隊，并擁有全國規(guī)模最大的兵工廠，但兵工廠卻不能生產(chǎn)軍事重工，除了生產(chǎn)普通的槍支彈藥和小口徑火炮等輕武器外，飛機、坦克、艦船全靠進口。
圖注：日軍第三師團坦克進攻上海
圖注：日軍裝甲進駐上海
淞滬會戰(zhàn)爆發(fā)后，中國軍隊忍無可忍，被迫予以猛烈還擊。8月14日，國民政府發(fā)表《自衛(wèi)抗戰(zhàn)申明書》，向國內(nèi)外宣告：
“中國為日本無止境之侵略所逼，茲不得不實行自衛(wèi)，抵抗暴力。中國決不放棄領(lǐng)土之任何部分，遇有侵略，唯有實行天賦之自衛(wèi)權(quán)以應(yīng)之。”
當時中國軍隊的空軍共有31個中隊，雖然說字面上飛機總數(shù)在600架，但實際上能適應(yīng)升空作戰(zhàn)的并不多。而在1937年的上半年，日本就已經(jīng)擁有2600多架次飛機，并且日本軍工企業(yè)年產(chǎn)飛機1580架。雖說裝備差異巨大，但中國空軍毫不懼怕，在先期作戰(zhàn)中，打出了軍威，取得了可喜成績。
圖注：高志航，吉林通化人，民族英雄，空軍留法飛行員。1927年1月，19歲的他留法回國，后因飛行技術(shù)精湛，被張學良任命為東北航空處飛鷹隊隊長。淞滬會戰(zhàn)為中國空軍首次擊落敵機。
會戰(zhàn)爆發(fā)當天，空中戰(zhàn)斗十分激烈。日軍飛機接連對中國軍民進行瘋狂轟炸，為實施反擊，國民政府命令空軍第4驅(qū)逐機大隊緊急赴戰(zhàn)。8月14日，日軍數(shù)十架飛機起飛后，首先對停有中國戰(zhàn)機的杭州機場和廣德機場實施轟炸。第4驅(qū)逐機大隊還沒來得及加油，即遭受重創(chuàng)，并且當天杭州機場上空云層很厚，能見度極低，飛機應(yīng)戰(zhàn)難度很大。但大隊長高志航毅然決然帶領(lǐng)27架戰(zhàn)機緊急起飛，應(yīng)戰(zhàn)日空軍。
圖注：霍克-3型戰(zhàn)斗機
該大隊駕駛的是霍克-3型戰(zhàn)斗機，是美國寇蒂斯公司在30年代生產(chǎn)的海軍戰(zhàn)斗機的改裝，是中國空軍在淞滬戰(zhàn)場的主力戰(zhàn)斗機，也是當時中國空軍最先進的戰(zhàn)斗機。當天，高至航駕駛該戰(zhàn)機接連擊落日軍2架飛機，而在另一空域，中隊長李桂丹與戰(zhàn)友們密切配合，順利擊落日軍2架飛機。一天之內(nèi)，中國空軍總共擊落敵機4架，中國軍機1架也沒受到損失，這是中國空軍與日軍的第一次較量，極大地振奮軍心。消息傳到南京，老蔣很高興，他告訴隨從：“倭寇空軍技術(shù)之劣，于此可以寒其膽矣。”
但空戰(zhàn)不是一兩天的事，畢竟日軍飛機在數(shù)質(zhì)量上占有極大優(yōu)勢。日軍自然不甘心失敗，于8月15日派出60余架飛機，分別對杭州、曹娥、南京等機場進行轟炸。第4大隊再次升空奮起還擊，空軍第3、第5、第9大隊也緊急應(yīng)戰(zhàn)，在激烈的空戰(zhàn)中，飛行員們密切協(xié)同，沉著應(yīng)對，果斷出擊，一天之內(nèi)共擊落日戰(zhàn)機34架。第二天，日航空隊20余架轟炸機在對中國軍隊實施轟炸時，再次被我空軍擊落8架。3天的戰(zhàn)斗，戰(zhàn)果十分輝煌，中國空軍共擊落日軍機46架，極大地振奮人心，鼓舞了士氣。
圖注：閻海文，遼寧北鎮(zhèn)人，因其英勇壯舉，日軍首次為其摘帽折腰
淞滬會戰(zhàn)的空戰(zhàn)，涌現(xiàn)了不少可歌可泣的英雄。有一名叫閻海文的21歲年輕少尉飛行員，他所在的第5大隊駐揚州機場，擔負的任務(wù)是負責首都南京的防空，同時也支援淞滬前線。8月17日，中國空軍3個大隊共出動44架飛機，分批轟炸虹口的日軍陣地，給予了日軍重大殺傷。日軍及時派出飛機進行攔截，但中國空軍很快便擊落2架日軍機。就在這時，閻海文駕駛的戰(zhàn)機卻被日軍高射炮擊中，機翼瞬間冒起了黑煙，閻海文被迫跳傘。
圖注：我們的身體飛機和炸彈，當與敵人兵艦陣地同歸于盡！
孰知，降落到地面時，閻海文卻發(fā)現(xiàn)是日軍陣地，他深感兇多吉少，但他告訴自己：“日軍一心就想抓個中國空軍俘虜，自己決不能成為俘虜。”很快他便被蜂擁而來的鬼子包圍，閻海文迅速拔出手槍，“砰！砰！砰！”一連擊斃數(shù)名鬼子。這時，鬼子兵高喊：“活捉支那飛行員。”閻海文毫不猶豫將最后一顆自己留給了自己。當天下午，日本海軍用最高軍禮為其海葬，日軍紛紛脫帽折腰，垂首恭敬。
日本侵略上海最高指揮官長谷川清中將感懷：“雖為敵軍，亦不能不令我全軍將士一掬同情之淚也。”日本《每日新聞》也對此發(fā)表文章，稱“中國已非昔日支那！”
圖注：上海淪陷后，日軍進駐上海，沿街店面可看到被日本提前換上的朝日新聞等日本招牌
整個淞滬會戰(zhàn)，中國空軍戰(zhàn)損飛機90余架，擊落日本飛機230多架。但由于中國空軍的飛機都為進口，或為美軍援助，飛機戰(zhàn)損后很難再進行補充，到中后期基本被日軍壓制住了。但中國空軍的民族氣節(jié)和愛國精神卻值得后世永遠銘記！他們不怕犧牲、不畏艱難、勇敢頑強，表明了一個道理：
戰(zhàn)爭不僅僅是武器裝備的對抗和拼殺，更是意志、精神的較量和征服。
圖注：中國新型戰(zhàn)斗機
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